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IKO軸承鐵合金保持架與銅保持架的區(qū)別

    IKO軸承的鐵合金保持架因抗“抱合”性能不佳,不能在高速下旋轉(zhuǎn)。在磨損敏感和有“抱合”危險(xiǎn)時(shí),宜采用銅合金保持架。一般沖壓保持架采用磷青銅,車制保持架采用高強(qiáng)度黃銅。高強(qiáng)度黃銅磨損特性好,可鑄造也可鍛造,車加工性能也好,容易制造出粗糙度較高的兜孔表面和引導(dǎo)表面。
    銅材配鋼材乃是低摩擦副,而且銅材耐銹蝕、磨損及落屑均少,所制IKO軸承實(shí)體保持架可靠性高,該類IKO軸承多用于較高轉(zhuǎn)速、較大負(fù)荷或要求IKO軸承可靠性高的場(chǎng)合。銅材較重,速度太高時(shí)必須考慮到它的離心力,銅材屬于較貴重金屬,一般要考慮節(jié)約使用或代用。
高質(zhì)量的NTN軸承對(duì)材質(zhì)的冶煉要求
SKF軸承的材料介紹
軸承材料