(1) 進(jìn)口軸承的滾道聲及其控制方法 滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的SKF軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機(jī)械的噪聲。
(2)滾動體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于滾動體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會消失。 對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。
(3)軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號SKF軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時，在徑向游隙大的場合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時可選用這種軸承，或適當(dāng)減少軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機(jī)件的剛性。
軸承潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。充分發(fā)揮軸承功能，重要是使用調(diào)減和使用目，采用潤滑方法。表4-2示出脂潤滑和油潤滑優(yōu)缺點(diǎn)。三、脂潤滑 潤滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成潤滑劑。當(dāng)選擇時，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件潤油脂，商標(biāo)不同，性能上也將會有很大差別，選擇時候，必須注意。
軸承常用潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。
SKF軸承中充填潤滑脂數(shù)量，以充滿軸承內(nèi)部空間1/2-1/3為適宜。高速時應(yīng)減少至1/3。過多潤滑脂將使溫升增高。四、潤滑脂選擇 工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能，滴點(diǎn)一般可用來評價高溫性能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小潤滑脂。高壓下工作時除針入度小外，還要有較高油膜強(qiáng)度和極壓性能。
環(huán)境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少環(huán)境。五、油潤滑
高速、高溫條件下，脂潤滑已不適應(yīng)時可采用油潤滑。潤滑油循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油重要特性，粘度大小直接影響潤滑油流動性及摩擦面間形成油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高粘度。常用潤滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。油潤滑方法包括：
a.油浴潤滑是最普通潤滑方法，適于低、中速軸承潤滑，軸承一部分浸由槽中，潤滑油由旋轉(zhuǎn)SKF軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動體中心。
b.滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多油量將引起軸承溫度增高。
c. 循環(huán)油潤滑用油泵將過濾油輸送到軸承部件中，軸承后潤滑油再過濾冷卻后使用。循環(huán)油可帶走一定熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高軸承部件。
d. 噴霧潤滑用干燥壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效使SKF軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件潤滑。
