2月25日下午，舟山嵊泗至定海公路魯家峙海底隧道右線沈家門接收井設(shè)備轟鳴，隨著直徑11.7米的“先行號”大盾構(gòu)刀盤徐徐破洞而出，國內(nèi)首套直徑11米級盾構(gòu)機主軸承經(jīng)受住超淺埋盾構(gòu)始發(fā)及掘進等風險考驗，圓滿完成雙向長1520米施工應(yīng)用，助力海底隧道左、右雙線全部貫通。在軸承行業(yè)和隧道施工行業(yè)進一步叫響“洛軸制造”品牌。
2月25日下午，舟山嵊泗至定海公路魯家峙海底隧道右線沈家門接收井設(shè)備轟鳴，隨著直徑11.7米的“先行號”大盾構(gòu)刀盤徐徐破洞而出，國內(nèi)首套直徑11米級盾構(gòu)機主軸承經(jīng)受住超淺埋盾構(gòu)始發(fā)及掘進等風險考驗，圓滿完成雙向長1520米施工應(yīng)用，助力海底隧道左、右雙線全部貫通。在軸承行業(yè)和隧道施工行業(yè)進一步叫響“洛軸制造”品牌。
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