(1)KOYO軸承使用壽命問(wèn)題的提出
廣泛用于轎車(chē)變速箱中的球軸承，原先其實(shí)際使用壽命比按標(biāo)準(zhǔn)方法汁算出的額定壽命短，表現(xiàn)為早期疲勞剝落和噪聲很高。轎車(chē)其他部位軸承的壽命均高于額定壽命。
(2)KOYO軸承失效原因的分析
經(jīng)審查齒輪箱的品質(zhì)良好，軸承安裝配合正常，潤(rùn)滑充分，原來(lái)對(duì)潤(rùn)滑油未進(jìn)入軸承的上半部的懷疑被排除。但所有內(nèi)圈溝道都有壓痕或壓坑或有表面龜裂型疲勞剝落，而不是次表層剝落型破壞，供油充分時(shí)不致發(fā)生此種現(xiàn)象。
發(fā)現(xiàn)溝道表面混入鐵、銅、鋁、鋅等金屬顆粒和橡膠、泥沙、塑料等非金屬屑。
判斷：這些異物及其所造成的壓痕破壞了油膜的完整性，成為引起KOYO軸承早期失效的疲勞經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，上述判斷是正確的。
(3)KOYO軸承失效的解決辦法
曾采取過(guò)加大鋼球型、特殊熱處理型甚至雙列球型和真空重熔鋼軸承，代價(jià)愈來(lái)愈昂貴，而壽命提高幅度不大。
最后研制成“密封清潔”型軸承，獲得了很大的成功。這種軸承就是將原用標(biāo)準(zhǔn)軸承兩側(cè)各加一個(gè)特殊結(jié)構(gòu)的橡膠密封圈，特點(diǎn)在于這種密封圈主要用來(lái)防止污物的侵入軸承，而與主要目的在于保持油脂的—般軸承密封圈不同。
(4)效果及其發(fā)展概況
密封清潔型軸承在實(shí)況模擬試驗(yàn)中顯示其實(shí)驗(yàn)壽命比相同尺寸規(guī)格的原用軸承高出 7倍以上，即使是尺寸規(guī)格較小的這種軸承，其實(shí)驗(yàn)壽命也提高了 4倍以上。
這種軸承價(jià)格較低，允許使用一般廉價(jià)優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑脂，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小，工作可靠，已有 25種規(guī)格，這種類(lèi)型的軸承使用于 25種轎車(chē)和卡車(chē)的各種變速箱中以取代原用的各種較昂貴而又使用壽命短、經(jīng)常出問(wèn)題的軸承。
密封清潔型短圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承，現(xiàn)已在各種軋鋼設(shè)備中卓有成效地得到應(yīng)用，這種形式的軸承還繼續(xù)向其他的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展。
