軸圈與軸多采用過渡配合，座圈與軸多采用動(dòng)配合，且常常成對(duì)安裝。同時(shí)在安裝中，還應(yīng)注意檢驗(yàn)其軸向游隙，以及與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的軸圈和軸中心線的垂直度。
圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承多為內(nèi)徑呈圓錐孔的調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。這類軸承可以直接安裝在有錐度的軸頸上，也可以利用有錐面的緊定套或退卸套，安裝在圓柱形的軸頸上。
圓錐孔軸承的配合要求，一般較為緊密。安裝衣后均需測(cè)量軸承的徑向游隙。因?yàn)樗呐浜纤删o程度不是由軸頸公差決定，而是根據(jù)軸承安裝時(shí)壓進(jìn)錐形配合面上的距離所引起的軸承徑向游隙減小量來決定的，壓進(jìn)距離愈大，徑向游隙減小量愈來愈多，軸承配合愈來愈緊密；反之，壓進(jìn)距離愈小，徑向游隙減小量愈少，軸承配合也就比較松。由此可以看出，圓錐孔軸承的配合松緊程度，完全是靠軸承安裝前后的徑向游隙減小量保證的。
為了保證圓錐孔軸承的安裝質(zhì)量，這里摘錄了部分原蘇聯(lián)調(diào)心球軸承原始徑向游隙的允許減小量（表2—5），和德國(guó)的FAG公司規(guī)定的有圓錐孔的圓柱滾子軸承徑向游隙減小量（表2—6），及有圓錐孔的調(diào)心滾子軸承徑向游隙減小量（表2—7），可供測(cè)量圓錐孔軸承安裝前后的徑向游隙時(shí)參考。在使用時(shí)，一般不應(yīng)超過表中數(shù)值。
徑向游隙的測(cè)量方法。對(duì)不可分離型的調(diào)心球、調(diào)心滾子軸承采用塞孓測(cè)量，當(dāng)用塞尺測(cè)量調(diào)心滾子軸承時(shí)，為保證內(nèi)圈的兩個(gè)滾道相對(duì)于外圈不致辭產(chǎn)生傾斜，應(yīng)在其兩列滾子處分別測(cè)量。對(duì)于小型調(diào)心滾子軸承，當(dāng)徑向游隙很小，無法有塞尺測(cè)量時(shí)，可用測(cè)量軸承在錐面上的軸向位移來代替（軸向位移數(shù)值見表2—6、表2—7）。如果軸向位移也不能測(cè)量，則軸承應(yīng)在軸承座殼體外安裝，然后再壓入軸承座孔。壓入后，用手撥動(dòng)，應(yīng)使外圈能順利轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)可分離型的圓柱滾子軸承的徑向游隙，則用外徑千分尺測(cè)量，即用測(cè)量?jī)?nèi)圈裝在軸頸上之后的膨脹量來代替。
