1.金屬粗尾錨桿結(jié)構(gòu)
金屬粗尾錨桿主要由桿體及錨尾組成，桿體與錨尾為同一材質(zhì)的整體式，錨桿可根據(jù)工程需要選擇不同的材質(zhì)，桿體也可根據(jù)需要加工成不同的外觀形式，而錨尾一般為滾死加工的螺紋。該錨桿在結(jié)構(gòu)上區(qū)別于其他錨桿的最大特點是：錨尾的螺紋公稱直徑大于桿體直徑，且桿體與錨尾為整體式連接，而非焊接式連接。
2.金屬粗尾錨桿的技術(shù)特征
金屬粗尾錨桿具有良好的力學性能，（稱金屬粗尾錨桿以外的金屬錨桿為普通金屬錨桿），主要表現(xiàn)在如下幾點：
⑴ 錨桿整體抗拉強度提高。目前我國金屬錨桿最常用的規(guī)格是公稱直徑為Φ20mm的錨桿。當錨桿材料為A3圓鋼時，粗尾錨桿的屈服極限與破斷載荷分別較普通錨桿提高56%和61%；當錨桿材料為 20MnSi螺紋鋼時，粗尾錨桿的屈服極限與破壞載荷比普通錨桿提高13%和24%。
⑵錨桿整體延伸率大，錨尾不易首先發(fā)生破斷。因為錨尾經(jīng)過加熱、鐓粗與冷卻過程，使錨尾部分的組織晶粒進一步細化，組織更加致密，提高了強韌性和綜合機械性能。這樣，當錨尾橫截面上某點應(yīng)力過高時通過塑性變形自動釋放一部分過高的應(yīng)力，及時調(diào)整整個截面上的應(yīng)力分布狀態(tài)，使其接近受純拉伸時錨桿截面上的應(yīng)力值，避免了錨尾從某點首先出現(xiàn)裂紋，從而導致錨尾全斷面破斷現(xiàn)象的發(fā)生。因此，無論錨尾處的受力狀態(tài)如何，金屬粗尾錨桿錨尾的破斷載荷都大大高于桿體的屈服極限，錨桿破斷部位在桿體，使錨桿整個自由段的延伸率都充分發(fā)揮，克服了普通金屬錨桿錨尾破斷載荷過低、在錨桿桿體發(fā)生屈服前就破斷的缺陷，同時也提高了錨桿的整體強度。
⑶在經(jīng)濟上更具有優(yōu)越性。金屬粗尾錨桿除具有優(yōu)良的可延伸防破斷性能外，在相同破斷條件下，比普通金屬錨桿節(jié)約成本15%以上。
