軸瓦在軸承上，直接與軸相接觸的部分，承受載荷并且與軸具有相對運動。為減少摩擦，磨損對軸瓦材料提出各種要求，除要求摩擦副間摩擦系數(shù)小，耐磨外還應滿足以下幾點：
1.應具有足夠的抗壓強度、抗疲勞強度和承受沖擊的能力。軸承合金厚度為(0.013-0.13)mm。
2.抗粘著性好。當載荷大、轉速高，軸承間隙過小，表面光潔度不高，潤滑不良時，要注意精心選擇材料的匹配，防止摩擦副的粘著磨損一膠合。
3.具有適應性和容納異物的能力。硬度低，塑性好和彈性系數(shù)低的材料具有良好的適應性和容納異物的能力。
4.抗腐蝕性好，價格低，來源足。由氧化生成膠狀沉積物后，對軸瓦材料有腐蝕作用。
一、常用材料
軸瓦和軸承襯常用材料分為金屬材料和非金屬材料兩大類。
金屬材料：
1.鑄鐵
普通灰鑄鐵，耐磨鑄鐵，球墨鑄鐵
適用于低速輕載，或開式傳動的軸承
機理：材料中的片狀或球狀石墨成分，覆蓋在表面形成起潤滑作用石墨層。
2.軸承合金
ZChSnSb10-6抗腐蝕性好，抗膠合能力強，與鋼背結合牢，價格貴，適用于高速重載，如機車車輛。
ZChPbSb16-16-2抗膠合能力差，熱膨脹性差，脆適于中速中載。
這種巴氏合金耐磨性好，抗膠合，導熱性大，最適于做軸瓦材料。
3.青銅
ZCuPb30用澆鑄或燒結附于鋼背軸瓦內(nèi)表面一雙金屬，抗膠合性能優(yōu)良
ZCuSn10-l減摩和耐磨性都很好，最好的軸瓦材料，高速重載
這類材料硬度和強度比巴氏合金高，耐腐蝕，但跑合性差，匹配的軸頸要求有較高硬度和光潔度，適于中速重載。
4.鋁合金--雙金屬
低錫鋁合金，含Sn0.5％
高錫鋁合金，含Sn20％，機車柴油機用
這類材料強度高，耐腐蝕，導熱性好。
5.陶瓷質金屬
鐵粉十石墨粉或銅粉十石墨粉→壓制成形→燒結形成孔隙結構，孔隙占15～35％→浸油煮→含油軸承。
這種軸瓦由于韌性差只適用于平穩(wěn)載荷及中小速度，用于潤滑條件較差場合。
非金屬材料：
易跑合磨屑軟，
與軸頸親和力小膠合可能性小
1.塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龍)、聚四氟乙烯
有較大抗壓強度，抗粘著和耐磨性，耐腐蝕性好，摩擦系數(shù)小，應用日益廣泛，但導熱性差，故用水潤滑，例如輥壓機，水壓機
2.橡膠
用硬化橡膠制成，用于軸有振動、傾斜，比較臟的場合，用水潤滑
二、軸瓦結構
整體式
整體鑄造
剖分式
